Как заработать на своем автомобиле: 5+ популярных способов

Начнем, пожалуй, с самого элементарного заработка. Брендирование личного автомобиля – один из самых простых способов монетизации. Водитель получает деньги просто за то, что ездит на своей машине, а рекламодатель расширяет аудиторию.

Вот рекламодателя-то и надо найти. Как это сделать? Есть несколько вариантов: через рекламное агентство; через платформу-посредник, такую как, например, Авито или YouDo; через специализированные паблики в соцсетях или напрямую – заключив договор с компанией.

Когда формальности улажены, остается разместить рекламу (оклейка рекламным макетом автомобиля не требует специального разрешения от государственных органов) и начать зарабатывать. Сколько? Это зависит от нескольких факторов.

1. 1
   Формат рекламы. Размер рекламного сообщения имеет значение: стикер на заднем стекле и полная оклейка авто оплачиваются по-разному.
2. 2
   Активность перемещения. Заказчику интересно, чтобы рекламный носитель курсировал по городу, а не стоял на парковке. Поэтому зачастую в договоре прописана установка GPS-маячка, чтобы рекламодатель мог мониторить интенсивность езды. Это будет влиять на величину гонорара.
3. 3
   Регион. Очевидно, что максимальное вознаграждение предлагают в столицах – до 15 тыс. рублей в месяц. В городах-миллионниках можно зарабатывать ежемесячно порядка 8 тыс., в менее крупных центрах – около 5 тыс. рублей.
4. 4
   Уникальность машины. Если авто визуально выделяется на общем фоне (в хорошем, конечно, смысле): ярким цветом, редкой маркой, оригинальным дизайном – это повод попросить надбавки к стандартному тарифу. Ведь необычная машина привлекает больше внимания – и к себе, и к размещенной на ней рекламе.

Кратко резюмируем по этому виду заработка.

Плюсы:

• Простой и необременительный способ начать зарабатывать на своем авто.
• Пассивный доход, деньги капают просто за езду, машина остается в распоряжении владельца.
• Если автомобилист физлицо, налог за него заплатит рекламодатель.

Минусы:

• Часто рекламные контракты содержат достаточно строгие требования к водителям по стажу и отсутствию ДТП.
• Предусмотрены штрафы за повреждение рекламы.
• Приходится нарушать эстетику внешнего вида машины, наклеивая стикеры или устанавливая рекламные конструкции.

Мы объединили эти два варианта заработка на автомобиле, поскольку в их основе лежит главный общий принцип – коммерческая передача машины во временное пользование стороннему лицу или организации. Владелец авто отдает его на определенный срок и получает за это деньги. Эта формула верна и для каршеринга, и для аренды. Дальше начинаются различия, и сейчас мы их разберем.

Согласно статистике, средний автомобилист пользуется своей машиной порядка 5 % от всего времени владения. Почему бы не монетизировать оставшиеся 95 %?

Вариант первый – каршеринг. Это сервис аренды автомобиля на короткий срок (часто предусмотрена поминутная тарификация), который позволяет оперативно получить доступ к авто через мобильное приложение, порой даже без предварительного бронирования. Каршеринговые машины распределяются по городу и доступны во всех точках в пределах зоны обслуживания. Услуга предназначается для тех горожан, которые не любят передвигаться на общественном транспорте и при этом не хотят заботиться о содержании собственного автомобиля.

Чтобы начать зарабатывать, нужно зарегистрироваться на онлайн-платформе для каршеринга, например, BelkaCar, Ситидрайв, Делимобиль, BiBicar и др. Пройти проверку, сервис оценит авто и одобрит (или отклонит) заявку. Если все в порядке, автовладельца пригласят на установку оборудования (трекер, замок). После подключения машина появится в приложении, а ее хозяин начнет получать процент от каждой поездки.

Необходимо учитывать, что сервисы предъявляют достаточно строгие требования к машинам:

• возраст авто – обычно до 5–7 лет;
• пробег – не более 150 тыс. км;
• хорошее техническое состояние;
• действующая страховка ОСАГО/КАСКО;
• марка и модель – предпочтительны популярные бюджетные авто: Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, OMODA Classic.

Доход от каршеринга в значительной степени зависит от региона и модели авто. В обеих столицах можно рассчитывать на доход до 50 тыс. рублей в месяц. В регионах значительно меньше – порядка 20–25 тыс. рублей.

Перечислим плюсы:

• Пассивный доход – сервис сам ищет клиентов и распределяет заказы.
• Гарантированные выплаты – если машина выполняет поездки, владалец получает свои комиссионные.
• Не нужно следить за техническим состоянием – каршеринговая компания берет обслуживание на себя.

А также и минусы:

• Высокий износ – машину могут «гонять» разные водители, в том числе неаккуратные в езде.
• Риск повреждений – царапины, вмятины, загрязнения салона.
• Не всякую машину возьмут в каршеринг – сервисы предъявляют строгие требования к авто.

Второй вариант – классическая аренда. Она обычно подразумевает более длительный срок передачи авто в другие руки – от нескольких дней или даже недель. Реализовать этот вариант можно несколькими способами.

Чтобы сдать автомобиль в аренду, можно просто договориться устно, если это человек, которому доверяете – родственник или хороший знакомый. Однако следует учитывать, что если с автомобилем что-то случится по вине арендатора, то получить возмещение ущерба будет крайне сложно.

Машину можно сдать в аренду таксопарку или компании-агрегатору, которая специализируется на этом виде бизнеса (Топхарт, Рули, РентРайд и др.). Если арендатор – организация, договор может быть только письменным. Следующий важный момент: если планируется сдавать авто на постоянной основе и часто менять арендаторов, лучше сразу оформить страховку на неограниченное количество водителей. Это будет стоить дороже, но не придется всякий раз вписывать нового арендатора в страховой полис.

Физические лица могут сдавать свой авто в прокат, для этого не нужно оформлять ИП. Однако с этого дохода нужно платить НДФЛ, поэтому, если сдачу машины в аренду планируется сделать постоянным бизнесом, лучше получить статус самозанятого.

Теперь собственно о доходах. Важнейшую роль здесь играют возраст и тип автомобиля:

• бюджетные модели – от 1 тыс. рублей/сутки;
• премиум-авто – от 5 тыс. рублей/сутки;
• микроавтобусы и внедорожники – от 8 тыс. рублей/сутки.

Подытожим преимущества и недостатки аренды.

Плюсы:

• Стабильный доход – можно сдавать машину на длительный срок за фиксированную плату.
• Меньше износ – один арендатор против десятков пользователей в каршеринге.
• Гибкие условия – в аренду можно сдавать даже авто с большим пробегом, главное – исправность.

Минусы:

• Ответственность за ТО – ремонт и техосмотр ложатся на владельца.
• Повышенные издержки на страхование – придется купить ОСАГО без ограничений.
• Штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные камерами, будут приходить владельцу машины, если в договоре не будет содержаться пункт, что их оплачивает арендатор.

Классический способ заработка на собственной машине, который, наверное, существует со времени самого появления автомобиля. Принцип остался прежним: продается услуга доставки пассажира из пункта А в пункт Б. Поменялась в основном лишь методика поиска потенциальных клиентов.

Благодаря развитию информационных технологий на рынке появились специализированные цифровые платформы, так называемые компании-агрегаторы, которые выступают связующим звеном между водителем и пассажиром. Их названия у всех на слуху: Яндекс Go, Ситимобил, Maxim, Везёт и другие. Для начала работы в качестве такси теперь достаточно иметь авто – чтобы перевозить клиентов, и смартфон – чтобы получать информацию о заказах.

Закон определяет: чтобы легально заниматься коммерческим извозом, нужно заключить договор с компанией-перевозчиком. Можно делать это и самостоятельно – в статусе самозанятого или индивидуального предпринимателя. Но чтобы оказывать услуги такси, самозанятый также должен оформить договорные отношения с одной из компаний-агрегаторов, а вот ИП может работать как по договору, так и в полностью автономном режиме, т. е. строго «на себя».

Для старта бизнеса придется приложить еще некоторое количество усилий. Например, получить разрешение на перевозку пассажиров и багажа. Если есть договор с агрегатором такси, то оформление этого документа ложится на работодателя. А вот ИП и самозанятым придется сделать это самим – через Госуслуги или в МФЦ.

Кроме того, закон обязывает обеспечить визуальное оформление машины: разместить на крыше оранжевый фонарь с надписью «Такси» и «шашечки» на кузове авто. Остальные элементы оформления и оснащения машины зависят от региона, где предстоит работа. А еще надлежит приобрести специальный страховой полис ответственности перевозчика (ОСГОП). Его стоимость рассчитывается страховщиками в диапазоне от 1 300 до 5 400 рублей и зависит от индивидуальных рисков перевозчика.

Итак, когда все предварительные шаги сделаны, можно начинать работу на личном автомобиле. Данные из открытых источников говорят, что месяц таксисты в среднем зарабатывают от 80 тыс. рублей в небольших городах до 100 тыс. в мегаполисах. На уровень дохода также влияет интенсивность загрузки. Отработав полную смену, реально получать 6–8 тыс. рублей в день. Если же речь идет о подработке, когда заказы выполняются в свободное время и водитель тратит на них не более 30 часов в неделю, речь может идти о доходе порядка 50–60 тыс. рублей в месяц.

Какие есть лайфхаки, чтобы увеличить заработок:

• работать в часы пик и в зонах повышенного спроса (аэропорт, вокзал и пр.);
• подключаться сразу к нескольким сервисам такси, чтобы выбирать самые выгодные предложения;
• следить за рейтингом – высокий балл дает больше заказов.

Резюмируем.

Плюсы:

• Гибкий график – можно работать когда удобно.
• Быстрый старт – начать можно за 1–2 дня.
• Доход зависит от вас – чем больше ездите, тем больше зарабатываете.

Минусы:

• Высокий износ авто – частые поездки, пробки.
• Накладные расходы – на бензин, ремонт, специальную страховку.
• Нестабильность дохода – зависимость от времени суток, сезона и пр.
• Человеческий фактор – риск коммуникации с неадекватными клиентами.

Революционные темпы развития маркетплейсов и интернет-торговли в целом привели к тому, что сегодня одной из самых востребованных (а значит – высокооплачиваемых) специальностей стала профессия курьера.

Автокурьеры входят в число наиболее востребованных работников в России. Специальное исследование показало, что спрос на водителей-курьеров увеличился в 2024 году более чем на 200 %. А если есть спрос, то почему бы этим не воспользоваться?

Работа курьером на своем автомобиле проста – взять заказ компании-отправителя и доставить его по адресу назначения (чаще всего заказчику на дом или в офис). Работодателями здесь обычно являются агрегаторы (СберМаркет (Купер), Delivery Club, Яндекс.Еда, Самокат), маркетплейсы (Ozon, WB, Яндекс.Маркет), логистические компании (НСД, СДЭК) или крупные торговые сети (Лента, Магнит, Пятерочка).

Как правило, компании не предъявляют каких-то жестких требований к автомобилю курьера, которого они нанимают, но выдвигают дополнительные условия для самого владельца авто (наличие статуса самозанятого, медицинской книжки и пр.). Поэтому, выбирая компанию-работодателя, следует внимательно изучать корпоративные правила.

Сама процедура найма курьера на личном автомобиле достаточно проста и стандартна практически во всех случаях. Нужно:

• Подготовить пакет документов (водительские права, СТС, паспорт).
• Зарегистрироваться в сервисе.
• Пройти обучение (как правило, это занимает пару часов).
• Приступить к работе.

Существенным преимуществом такой работы является гибкий график и возможность выбирать подходящие по логистике заказы, например, в районе проживания курьера. Компании практикуют разбивку рабочего времени на слоты – временные промежутки продолжительностью от 2 до 12 часов. Так что даже если у вас в конкретный день есть только пара часов свободного времени, вы можете с пользой их потратить и заработать денег. При этом следует учитывать, что значительные перерывы не приветствуются: можно попасть в стоп-лист по выплатам, если не выходить на работу более 3 дней подряд.

Теперь о заработках. Как мы уже сказали, на курьеров наблюдается ажиотажный спрос, который порождает высокий уровень зарплат. При этом курьеры на личных авто зарабатывают в среднем существенно больше, чем пешие курьеры или те их коллеги, кто использует велосипеды и самокаты. Доход автокурьеров в 2025 году в крупных городах России порой превышает уже 150 тыс. рублей в месяц. Это если речь идет о полной занятости. В случае же подработки диапазон дохода колеблется в пределах от 10 тыс. до 55 тыс. рублей – в зависимости от графика, выбранного сервиса и региона проживания.

Плюсы:

• Гибкий график – можно работать когда удобно.
• Быстрый старт – начать можно за 1 день.
• Большой спрос – обилие вакансий.
• Доход зависит от вас – чем больше ездите, тем больше зарабатываете.

Минусы:

• Высокий износ авто – частые поездки, пробки.
• Стресс – нужно успевать к сроку.
• Издержки – расходы на бензин, доход может снижаться из-за штрафов и системы рейтингов.

Если у автовладельца есть опыт безопасного вождения, педагогические навыки и желание делиться своими умениями с другими, он может стать инструктором по вождению и обучать новичков управлению автомобилем.

Для начала заработка в качестве наставника особых вложений не потребуется, но определенные предварительные действия совершить придется.

Во-первых, законодательство обязывает пройти курсы автоинструктажа. Это одно из ключевых требований для того, чтобы легально оказывать такие услуги. Обучение предполагает углубленное изучение ПДД, особенностей управления разными категориями автомобилей, а также отработку навыков эффективно передавать знания ученикам.

Во-вторых, нужно получить статус самозанятого или оформить ИП, чтобы зарегистрировать свою деятельность в налоговых органах.

В-третьих, поскольку авто будет использоваться для профессионального обучения, его необходимо оснастить вторым комплектом педалей для контроля ученика и зеркалом заднего вида для инструктора.

Когда все предварительные шаги сделаны, остается только привлекать клиентов, обучать их езде и получать за это деньги.

Где искать учеников?

• Онлайн-платформы, электронные доски объявлений: Профи.ру, Авито, Юла, Яндекс.Услуги.

• Специализированные аккаунты в соцсетях и личный сайт с формой обратной связи, перечнем услуг и прайсом.

• Сотрудничество с автошколами. Многие школы ищут приглашенных инструкторов с личным авто.

На первых порах именно привлечение заказчиков будет наиболее сложным элементом бизнеса, в дальнейшем процесс автоматизируется, и репутация будет работать на вас. Собирайте портфолио и отзывы о себе, снимайте видео, размещайте их на сайте и в соцсетях. Интереснее и продуктивнее всего будут смотреться видеоотзывы.

Теперь о заработке. В среднем по рынку одно занятие с автоинструктором стоит порядка 1 тыс. рублей. Сюда входят оплата машины и оплата собственно занятия. Если график предусматривает, допустим, четыре дня обучения в неделю по три занятия в день, чтобы оставалось время на другие дела, то доход составит 1 000 х 3 х 4 х 4 = 48 тысяч рублей в месяц.

Заработок можно существенно увеличить, добавив количество уроков и/или включив в программу, помимо обучения базовому вождению, специализированные курсы: езда в зимних условиях, экстремальное вождение, управление авто в условиях города с интенсивным движением. Опытные инструкторы с хорошей репутацией и наработанной клиентской базой зарабатывают в месяц до 100 тыс. рублей.

Плюсы:

• Высокая востребованность услуги.

• Гибкий график.

• Социальная значимость – передача другим людям ценного навыка.

Минусы:

• Достаточно сложный предварительный этап – требуется специальное обучение, переоборудование авто, поиск первых учеников.

• Психологическая нагрузка – работа с новичками требует терпения, большая ответственность за безопасность.

Мы достаточно подробно описали несколько вариантов того, как можно заработать на своем автомобиле. Конечно, этими бизнес-концепциями возможности получать доход при помощи собственной машины не ограничиваются. Пунктирно обозначим еще несколько возможных решений, возможно, что-то из этого покажется вам интересным.

• Попутчики. Авто может приносить доход даже по дороге на работу и обратно, если брать с собой пассажиров, которым с вами по пути. Много денег это не принесет, но может отбить издержки на содержание машины. Если предстоит путешествие в другой город, также есть смысл поискать попутчиков – как минимум, это покроет часть затрат.

• Эвакуатор. Если ваше ТС «потянет» (во всех смыслах этого слова), можно предоставлять услуги эвакуатора или помощи на дороге, например, буксировка автомобилей.

• Трезвый водитель. Специфическая версия такси, предусматривающая перевозку пассажиров, которые сами управлять транспортным средством в настоящее время не могут и не имеют права по закону. Особенно актуальна такая услуга вечером на выходных, когда люди проводят время в компаниях. Для обеспечения постоянных заказов можно договориться с барами и ресторанами и оставить визитки для гостей.

• Зоотакси. Еще один вариант таксомоторных услуг. Он подойдет тем, кто не только хочет решить вопрос, как заработать на легковом автомобиле, но и любит братьев наших меньших. Если предоставлять эту услугу, можно занять уникальную нишу. Домашних питомцев у людей очень много, их постоянно нужно куда-то перемещать (в ветеринарную клинику, на выставку, на дачу, на вокзал и пр.), а предложений на зооперевозки сравнительно мало. При этом можно предлагать и дополнительный сервис, например, доставку кормов.

Заработок на собственном автомобиле открывает множество возможностей для дополнительного дохода или даже основного источника средств к существованию. Однако важно помнить о необходимости поддержания автомобиля в хорошем техническом состоянии и соблюдении всех правовых аспектов выбранной деятельности. Надеемся, что эта статья поможет вам выбрать наиболее подходящий способ, как зарабатывать на машине.